Le STIF étant décisionnaire sur le choix du matériel roulant des réseaux de transport en commun franciliens.
Il livrera fin du premier semestre 2013 le calendrier et la méthode de sortie définitive du diesel pour le parc de bus Francilien.
Le président de la RATP a aussi réaffirmé que l’ensemble du parc sera renouvelé d’ici 2020.